ذكر أمين بغداد عمار موسى سبب عدم إطلاق مشاريع فك الاختناقات المرورية دفعة واحدة فيما أشار إلى أن مشروع المترو سيخدم 80 بالمئة من مناطق العاصمة حيث إن ‏اجتماعاتنا مستمرة مع وزارة الإعمار والإسكان والبلديات والتنسيق مستمر بشأن حزم فك الاختناقات المرورية مبيناً أنه مبدئياً تم إقرار 64 مشروعاً أساسياً لمشاريع فك الاختناقات المرورية حيث تم إطلاق الحزمة الأولى حسب الأولويات والاحتياج.

بينما كانت الأولوية الأولى ل14 مشروعاً والتي تم إطلاقها وهناك مشاريع أخرى ستضاف بعد إنجاز المشروع مثل وجسر فائق حسن تم تنفيذه إلا أن تقاطع جسر الصرافية بعده سيتم الشروع بتنفيذه لاحقاً كما ‏بالإمكان النزول بكافة المشاريع في آن واحد ولكن موضوع فتح هذه المشاريع بأكثر من مكان سيربك حركة السير في العاصمة بغداد لافتاً إلى أن العمل يتم وفق رؤية محددة لعدم إرباك المشهد المروري في داخل العاصمة مع الإسراع بإنجاز هذه المشاريع المهمة.

بينما شهد مشروع مترو بغداد توقيع العقد مع مستشار الحكومة  لغرض اختيار الشركات الاستثمارية التي ستتنافس على مشروع المترو مشيراً إلى أن هناك رؤية جديدة للحكومة وجدية عالية بتنفيذ مشروع مترو بغداد من خلال إعلانه كفرصة استثمارية وهذه المرة الأولى التي يعلن فيها هكذا مشروع كفرصة استثمارية لجلب الاستثمارات الخارجية لتنفيذه وفق رؤية تم إعلانها سابقا اندمجت ما بين مترو بغداد والقطار المعلق وما بين المشاريع السابقة للخروج بمشروع يخدم أكثر من 80 % من أراضي العاصمة.