أعلنت وزارة النقل، اليوم الجمعة، تفاصيل مشاريع تطوير المرائب النظامية المنجزة والمستمرة في بغداد والمحافظات خلال عام 2025، مؤكدة أن هذه المشاريع تأتي ضمن خطة شاملة لتنظيم النقل الخاص وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين.

 أولوية تنظيم النقل وتطوير المرائب

وقال المتحدث باسم وزارة النقل، ميثم الصافي، إن أبرز أولويات الشركة العامة لإدارة النقل الخاص لعام 2025 تتمثل في تطوير منظومة المرائب النظامية وتنظيم حركة النقل في العاصمة بغداد والمحافظات، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمات وتأمين بيئة نقل حضرية متطورة.

 مشاريع قيد التنفيذ في بغداد والمحافظات

وأوضح الصافي أن مشاريع التطوير تشمل إنشاء وتطوير عدد من المرائب، من بينها مشروع مرأب النجف الدولي، الذي تمت المباشرة به في 22 كانون الأول/ديسمبر 2024، وبمدة تعاقدية تبلغ 690 يومًا.

وأضاف أن من المشاريع الأخرى تطوير ساحة عباس بن فرناس في بغداد بمدة تنفيذ 150 يومًا، إلا أنه متوقف حاليًا بسبب تعارض فقرات التنفيذ مع فقرات أمر الغيار، في حين تعمل محطة النهضة لنقل المسافرين بكامل طاقتها.

وأشار إلى مشروع تطوير مرأب العمارة الموحد في محافظة ميسان بمدة تنفيذية تبلغ 670 يومًا، إلى جانب استكمال الأعمال المتبقية لتأهيل مرأب الصوب الصغير في بابل، إضافة إلى مشروع إنشاء مرأب تل عبطة المُحال إلى شركة التواجي للمقاولات العامة بمدة تنفيذية مقدارها 180 يومًا.

 نسب إنجاز أعمال الصيانة لعام 2025

وفي ما يتعلق بأعمال الصيانة، بيّن الصافي أن:

• نسبة إنجاز مرأب حمام العليل بلغت 70%.

• مرأب النصر في ذي قار وصل إلى 97%.

• بناية قسم كربلاء المقدسة أُنجزت بنسبة 100%.

• مرأب بلد في صلاح الدين بلغ 90%.

• مكتب النقل الخاص في سيطرة الغالبية – ديالى وصل إلى 65%.

• فصل مرأب كركوك الموحد بلغ 50%.

• مرأب الكوت الداخلي أُنجز بنسبة 100%.

وأضاف أن مشروع إنشاء ونصب كرفانات قسم كربلاء (ساحة الجود والسلام) وصل إلى نسبة إنجاز 95%، فيما أُنجزت أعمال صيانة مرأب بدرة في واسط بنسبة 100%، وبلغت نسبة إنشاء المسقفات في مرأب كربلاء الموحد 40%.

بوابات إلكترونية في مرائب باب الشرقي

وعن مرائب منطقة باب الشرقي، أوضح الصافي أنها تضم مرأب الأمة ومرأب العسكري، وتعمل حاليًا بوجبتين صباحية ومسائية نظرًا للكثافة السكانية العالية.

وبيّن أن مرأب الأمة يعمل بنظام البوابات الذكية ويضم خطوطًا داخلية، أبرزها:

• باب الشرقي – الكرادة

• باب الشرقي – أبو دشير – الدورة

• باب الشرقي – الكاظمية

وتتراوح أعداد المركبات العاملة فيه بين 60 مركبة بمختلف السعات.

أما مرأب العسكري، فأشار إلى أنه مؤجَّر وفق قانون إيجار أموال الدولة، ولا يعمل بنظام البوابات الإلكترونية، وتشمل خطوطه:
باب الشرقي – حسينية، داخل، حي أور، جوادر، بغداد الجديدة، جسر ديالى، مشتل، عبيدي.

 مرأب البياع وخطوط النقل

وفي ما يخص مرأب البياع، أكد الصافي أن العمل فيه مستمر دون توقف، ويعتمد نظام البوابات الإلكترونية، وتشمل خطوطه:

• بياع – كربلاء المقدسة (90 مركبة)

• بياع – النجف الأشرف (50 مركبة)

• بياع – الحلة (10 مركبات)

وأشار إلى أن بقية الخطوط الداخلية تعمل حاليًا خارج المرأب، نتيجة عزوف المواطنين عن الدخول إليه، رغم نشر مفارز مشتركة بالتنسيق مع القوات الأمنية ومديرية المرور العامة لإلزام المركبات باستخدام المرأب.