تراجعت صادرات الصين من زيت الوقود، المستخدم بصورة أساسية في تزويد السفن بالوقود، خلال شهر أغسطس إلى أدنى مستوى لها منذ نحو عامين، وفق بيانات الإدارة العامة للجمارك الصينية.

وبلغ إجمالي صادرات زيت الوقود الصينية خلال أغسطس نحو 1.22 مليون طن متري، بما يعادل قرابة 250,773 برميلًا يوميًا.

وسجلت الصادرات انخفاضًا بنسبة 34% مقارنة بشهر يوليو، كما تراجعت بنسبة 25% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتصل إلى أدنى مستوى مسجل منذ أكتوبر 2024.

وأفادت مصادر في السوق بأن عمليات تزويد السفن بالوقود تأثرت سلبًا بالأحوال الجوية في تشوشان، التي تعد المركز الرئيسي للصين في هذا النشاط.

ورغم ذلك، ظلت أسعار وقود السفن منخفض الكبريت في الموانئ الصينية أقل من الأسعار المسجلة في سنغافورة، التي تعد أحد أبرز المراكز الإقليمية لتزويد السفن بالوقود.

وفي المقابل، ارتفعت واردات الصين من زيت الوقود، الذي يُستخدم عادة في المصافي ومرافق مزج وقود السفن، إلى 1.3 مليون طن خلال أغسطس.

وسجلت الواردات زيادة بنسبة 15% على أساس شهري، لكنها انخفضت بنسبة 11% مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.

وتحسنت معنويات شراء زيت الوقود خلال الربع الثالث مقارنة بالربع الثاني، إلا أنها بقيت محدودة، في ظل استمرار امتلاك المصافي المستقلة حصصًا لاستيراد النفط الخام يتعين عليها استخدامها.

كما ارتفع حجم معالجة النفط الخام في الصين خلال أغسطس للشهر الثاني على التوالي، بدعم من زيادة صادرات الوقود المكرر، بعد أن خففت بكين القيود المفروضة على التصدير في منتصف يوليو.